நேதா மற்றும் லிஜின் டெக்னாலஜி இணைந்து "உலகின் மிகப்பெரிய" ஊசி மோல்டிங் இயந்திரத்தை உருவாக்குகின்றன.

நைடாவும் லிஜின் டெக்னாலஜியும் இணைந்து 20,000 டன் கொள்ளளவு கொண்ட ஊசி மோல்டிங் இயந்திரத்தை உருவாக்கும், இது ஆட்டோமொபைல் சேசிஸின் உற்பத்தி நேரத்தை 1-2 மணி நேரத்திலிருந்து 1-2 நிமிடங்களாகக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

சீனாவின் மின்சார வாகன (EV) துறையில் ஆயுதப் போட்டி பெரிய ஊசி வார்ப்பட வாகனங்கள் வரை நீண்டுள்ளது.

ஹோசோன் ஆட்டோமொபைலின் ஒரு பிராண்டான நீட்டா, ஹாங்காங் பங்குச் சந்தையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள முழுமையான ஊசி மோல்டிங் இயந்திர உற்பத்தியாளரான லிஜின் டெக்னாலஜியுடன் 20,000 டன் ஊசி மோல்டிங் கருவிகளை கூட்டாக உருவாக்க டிசம்பர் 15 அன்று ஒரு மூலோபாய ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டதாக இன்று அறிவித்தது.

இந்த உபகரணமானது, Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) மற்றும் Aitoவின் 9,000-டன் அழுத்த ஊசி மோல்டிங் இயந்திரம் ஆகியவற்றால் தற்போது பயன்படுத்தப்படும் 12,000-டன் ஊசி மோல்டிங் இயந்திரங்களை விஞ்சி, உலகில் அதன் துறையில் மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக இருக்கும். Zeekr பயன்படுத்தும் 7,200-டன் ஊசி மோல்டிங் இயந்திரத்தையும் சேர்த்து, Neta கூறினார்.

பி-கிளாஸ் கார்களின் சேஸிஸ் உட்பட பெரிய பாகங்களுக்கு ஒருங்கிணைந்த ஊசி மோல்டிங் தொழில்நுட்பத்தை இந்த உபகரணங்கள் பயன்படுத்தும் என்றும், இது 1-2 நிமிடங்களில் ஸ்கேட்போர்டு சேஸிஸை உற்பத்தி செய்ய அனுமதிக்கும் என்றும் நேட்டா கூறினார்.

நெட்டா நிறுவனம் லிஜின் டெக்னாலஜியிடமிருந்து பல பெரிய அளவிலான ஊசி மோல்டிங் இயந்திரங்களை கையகப்படுத்தி, கிழக்கு சீனாவின் அன்ஹுய் மாகாணத்தில் ஒரு ஊசி மோல்டிங் செயல்விளக்க உற்பத்தித் தளத்தை உருவாக்க ஒரு கூட்டு முயற்சியை உருவாக்கும்.

ஒருங்கிணைந்த ஊசி மோல்டிங் கருவிகள் தனிப்பட்ட கூறுகளை இணைக்க முடியும், இது ஒரு வாகனத்தில் உள்ள பாகங்களின் எண்ணிக்கையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது மற்றும் பாரம்பரிய உற்பத்தி முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது உற்பத்தி செலவுகளைக் குறைக்கிறது என்று நேட்டாவின் செய்திக்குறிப்பு குறிப்பிடுகிறது.

இந்த தொழில்நுட்பம் வாகன சேசிஸ் உற்பத்தி நேரத்தை பாரம்பரிய 1-2 மணிநேரத்திலிருந்து 1-2 நிமிடங்களாகக் குறைக்கும் என்றும், வாகன எடையைக் குறைத்து வாகன வசதியை மேம்படுத்த உதவும் என்றும் நேதா கூறினார்.

20,000 டன் எடையுள்ள ஊசி மோல்டிங் ஆலையை நிறுவுவது செலவுகளைக் குறைக்க முக்கியமானது என்றும், 2026 ஆம் ஆண்டுக்குள் உலகளவில் 1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வாகனங்களை விற்பனை செய்யும் இலக்கை அடைய இது உதவும் என்றும் நேதா கூறினார்.

நெட்டா அக்டோபர் 2014 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் அதன் முதல் மாடலை நவம்பர் 2018 இல் வெளியிட்டது, இது சீனாவின் முதல் புதிய வாகன உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாக மாறியது.

இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், 2024 ஆம் ஆண்டுக்குள் 50க்கும் மேற்பட்ட நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்களில் சந்தையில் நுழைய திட்டமிட்டுள்ளதாகவும், அடுத்த ஆண்டு 100,000 யூனிட்களை வெளிநாடுகளில் விற்பனை செய்ய திட்டமிட்டுள்ளதாகவும் நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

அக்டோபர் 30 அன்று, 2026 ஆம் ஆண்டுக்குள் 1 மில்லியன் வாகனங்களின் உலகளாவிய விற்பனையுடன் உலகளாவிய உயர் தொழில்நுட்ப நிறுவனமாக மாறுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளதாக நேட்டா கூறியது.

நிறுவனத்தின் கூற்றுப்படி, லிஜின் டெக்னாலஜி உலகின் மிகப்பெரிய ஊசி மோல்டிங் இயந்திர உற்பத்தியாளர் ஆகும், இது சீனாவின் பிரதான நிலப்பரப்பில் 50% க்கும் அதிகமான சந்தைப் பங்கைக் கொண்டுள்ளது.

தற்போது, ​​பல சீன மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்கள் பெரிய அளவிலான ஊசி மோல்டிங் இயந்திரங்களை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளனர். Xpeng மோட்டார்ஸ் அதன் குவாங்சோ ஆலையில் முன் மற்றும் பின்புற கார் உடல்களை உற்பத்தி செய்ய 7,000 டன் ஊசி மோல்டிங் இயந்திரத்தையும் 12,000 டன் ஊசி மோல்டிங் இயந்திரத்தையும் பயன்படுத்துகிறது. X9.

இந்த மாத தொடக்கத்தில் CnEVPost தொழிற்சாலைக்குச் சென்று இரண்டு பெரிய ஊசி மோல்டிங் இயந்திரங்களைக் கண்டது, மேலும் Xpeng மோட்டார்ஸ் ஜனவரி நடுப்பகுதியில் 16,000 டன் புதிய ஊசி மோல்டிங் இயந்திரத்தின் உற்பத்தியைத் தொடங்கும் என்பதையும் அறிந்து கொண்டது.