பந்தய கார்களின் இணைப்புகள் எவ்வாறு இயந்திரமயமாக்கப்படுகின்றன?

ஆட்டோமொபைல் இணைப்பின் முக்கிய செயல்பாடு, ஆட்டோமொபைல் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் வெவ்வேறு பகுதிகளை இணைத்து நம்பகமான சக்தி பரிமாற்றத்தை அடைவதாகும். குறிப்பிட்ட செயல்திறன் பின்வருமாறு:

• மின் பரிமாற்றம்:இது இயந்திரத்தின் சக்தியை டிரான்ஸ்மிஷன், டிரான்ஸாக்சில் மற்றும் சக்கரங்களுக்கு திறமையாக மாற்றும். முன்-இயக்கி காரைப் போலவே, ஒரு இணைப்பு இயந்திரத்தை டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைத்து, கார் சரியாக இயங்குவதை உறுதிசெய்ய சக்கரங்களுக்கு சக்தியை அனுப்புகிறது.

• இழப்பீட்டு இடப்பெயர்ச்சி:கார் ஓட்டும் போது, ​​சாலை புடைப்புகள், வாகன அதிர்வு போன்றவற்றால், டிரான்ஸ்மிஷன் கூறுகளுக்கு இடையே ஒரு குறிப்பிட்ட ஒப்பீட்டு இடப்பெயர்ச்சி இருக்கும். இணைப்பு இந்த இடப்பெயர்வுகளை ஈடுசெய்யும், மின் பரிமாற்றத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்யும், மேலும் இடப்பெயர்ச்சி காரணமாக பாகங்கள் சேதமடைவதைத் தவிர்க்கும்.

• மெத்தை:இயந்திர வெளியீட்டு சக்தியில் ஒரு குறிப்பிட்ட ஏற்ற இறக்கம் உள்ளது, மேலும் சாலை பாதிப்பு பரிமாற்ற அமைப்பையும் பாதிக்கும். இணைப்பு ஒரு இடையகப் பாத்திரத்தை வகிக்கலாம், மின் ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் அதிர்ச்சிகளின் தாக்கத்தை டிரான்ஸ்மிஷன் கூறுகளில் குறைக்கலாம், கூறுகளின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கலாம் மற்றும் சவாரி வசதியை மேம்படுத்தலாம்.

• அதிக சுமை பாதுகாப்பு:சில இணைப்புகள் ஓவர்லோட் பாதுகாப்புடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கார் சிறப்பு சூழ்நிலைகளை எதிர்கொள்ளும்போது மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் சுமை திடீரென ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பைத் தாண்டி அதிகரிக்கும் போது, ​​அதிக சுமை காரணமாக இயந்திரம் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் போன்ற முக்கியமான கூறுகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க இணைப்பு அதன் சொந்த அமைப்பு வழியாக சிதைந்துவிடும் அல்லது துண்டிக்கப்படும்.

பயனுள்ள மின் பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்வதற்காக இரண்டு அச்சுகளை இணைக்க தானியங்கி இணைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. செயலாக்க செயல்முறை பொதுவாக பின்வருமாறு:

1. மூலப்பொருட்களின் தேர்வு:ஆட்டோமொபைல் பயன்பாட்டின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, பொருளின் வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த நடுத்தர கார்பன் எஃகு (45 எஃகு) அல்லது நடுத்தர கார்பன் அலாய் எஃகு (40Cr) ஐத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

2. மோசடி:தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எஃகை பொருத்தமான போர்ஜிங் வெப்பநிலை வரம்பிற்கு சூடாக்குதல், காற்று சுத்தி, உராய்வு அழுத்தி மற்றும் பிற உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி போர்ஜிங் செய்தல், பல அப்செட்டிங் மற்றும் வரைதல் மூலம், தானியத்தைச் சுத்திகரித்தல், பொருளின் விரிவான செயல்திறனை மேம்படுத்துதல், இணைப்பின் தோராயமான வடிவத்தை உருவாக்குதல்.

3. எந்திரம்:கரடுமுரடான திருப்பத்தின் போது, ​​போலியான வெற்றிடம் லேத் சக்கில் நிறுவப்படும், மேலும் வெற்றிடத்தின் வெளிப்புற வட்டம், இறுதி முகம் மற்றும் உள் துளை ஆகியவை கார்பைடு வெட்டும் கருவிகளால் கரடுமுரடாக்கப்படுகின்றன, அடுத்தடுத்த முடித்தல் திருப்பத்திற்கு 0.5-1 மிமீ இயந்திர கொடுப்பனவு விட்டுச்செல்கிறது; நன்றாகத் திருப்பும்போது, ​​லேத் வேகம் மற்றும் ஊட்ட விகிதம் அதிகரிக்கப்படுகிறது, வெட்டும் ஆழம் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் வடிவமைப்பிற்குத் தேவையான பரிமாண துல்லியம் மற்றும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை அடைய ஒவ்வொரு பகுதியின் பரிமாணங்களும் சுத்திகரிக்கப்படுகின்றன. சாவிப்பாதையை அரைக்கும் போது, ​​பணிப்பகுதி அரைக்கும் இயந்திரத்தின் பணி மேசையில் இறுக்கப்படுகிறது, மேலும் சாவிப்பாதையின் பரிமாண துல்லியம் மற்றும் நிலை துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்காக சாவிப்பாதை சாவிப்பாதை அரைக்கும் கட்டர் மூலம் அரைக்கிறது.

4. வெப்ப சிகிச்சை:செயலாக்கத்திற்குப் பிறகு இணைப்பைத் தணித்து, மென்மையாக்கவும், தணிக்கும் போது ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்கு இணைப்பை 820-860 ℃ க்கு சூடாக்கவும், பின்னர் விரைவாக தணிக்கும் ஊடகத்தில் குளிர்விக்க வைக்கவும், இணைப்பின் கடினத்தன்மை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பை மேம்படுத்தவும்; தணிக்கும் போது, ​​தணிக்கப்பட்ட இணைப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்கு 550-650 ° C க்கு வெப்பப்படுத்தப்படுகிறது, பின்னர் காற்று குளிர்விக்கப்பட்டு தணிக்கும் அழுத்தத்தை நீக்கி இணைப்பின் கடினத்தன்மை மற்றும் விரிவான இயந்திர பண்புகளை மேம்படுத்துகிறது.

5. மேற்பரப்பு சிகிச்சை:இணைப்பின் அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் அழகியலை மேம்படுத்துவதற்காக, மேற்பரப்பு சிகிச்சை மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதாவது கால்வனேற்றப்பட்ட, குரோமியம் முலாம் பூசுதல் போன்றவை. கால்வனேற்றப்பட்ட போது, ​​இணைப்பு கால்வனேற்றப்பட்ட தொட்டியில் மின்முலாம் பூசுவதற்காக வைக்கப்பட்டு, இணைப்பின் மேற்பரப்பில் துத்தநாக பூச்சு ஒரு சீரான அடுக்கை உருவாக்குகிறது. இணைப்பின் அரிப்பு எதிர்ப்பை மேம்படுத்த.

6. ஆய்வு:இணைப்பின் ஒவ்வொரு பகுதியின் அளவையும் அளவிட காலிப்பர்கள், மைக்ரோமீட்டர்கள் மற்றும் பிற அளவிடும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி, அது வடிவமைப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதைப் பார்க்கவும்; வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிறகு கடினத்தன்மைத் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க இணைப்பின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை அளவிட கடினத்தன்மை சோதனையாளரைப் பயன்படுத்தவும்; விரிசல்கள், மணல் துளைகள், துளைகள் மற்றும் பிற குறைபாடுகள் உள்ளதா என்பதை நிர்வாணக் கண்ணால் அல்லது பூதக்கண்ணாடியால் இணைப்பின் மேற்பரப்பைக் கண்காணிக்கவும், தேவைப்பட்டால், காந்தத் துகள் கண்டறிதல், மீயொலி கண்டறிதல் மற்றும் கண்டறிதலுக்கான பிற அழிவில்லாத சோதனை முறைகள்.